防盗螺丝专家

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 在传统印象中，车辆被盗是让人无比恼火和无奈的事情，这取决于我们和谐社会的不良治安，所以便衍生出了盗抢险和越来越强大的车辆防盗系统。正所谓道高一尺魔高一丈，既然车越来越难偷了，那就偷轮毂吧！一个5分钟的事，卖还容易卖，由于案件太多，我们的警察叔叔根本没时间管。

    轮毂被盗的情况常见于高端豪华车。为什么豪华车的轮毂更容易被盗呢？因为车难盗了，为了保证利益，盗窃团伙自然要挑更值钱的目标。豪华车的轮毂通常都是顶级厂商的产品，并且由于规格突出，配备的轮胎也是价格价格不菲，更容易卖出好价格。因此，越来越多的豪华车车主愿意为自己的爱车配备一套防盗螺丝来对付盗贼。

一、何为防盗螺母？

    所谓防盗螺丝，又称为防拆卸螺丝，是一种为了防止长期置于户外公共环境下的固定设施被盗的紧固件。一般按照结构和种类被分为可装可卸式和可装不可卸式两种，前者又分为内五角防盗螺丝，内梅花防盗螺丝，Y型防盗螺丝，外三角防盗螺丝，内三角防盗螺丝，两点防盗螺丝，偏心孔防盗螺丝，内多齿形等多种结构。

    车用防盗螺丝就是可装可卸式防盗螺丝的一种，我们常见的车用防盗螺丝通常是内梅花结构的，通过对梅花齿形的微调来起到防盗的作用，而每组防盗螺丝只为用户配备一把解锁钥匙。部分品牌如宝马车型还会采用内齿形结构的防盗螺丝，通过内齿的数量来达到防盗的作用。

几大豪华品牌的防盗螺丝的调查

    处于对国内豪华品牌车型是否配备防盗螺丝的好奇，我们特地花了一天的时间走访了上海地区一些豪华品牌的4S店进行调查，不能覆盖到所有的高档品牌，还行大家谅解。

1/宝马BMW：全系标配防盗螺丝，后期改用内梅花结构

    宝马品牌目前在中国的本土化战略已经随着多年来的国产做的越来越深入人心，但在一些人眼中，或许本土化战略的优秀就等同于掉价、减配和质量不佳。那么我们就一起来看看宝马在防盗螺丝这样的细节上表现会怎么样。

    可喜的是一直以来，防盗螺丝都是宝马全系标配的项目之一。不过早期的宝马车型采用的是内齿形防盗螺丝，但是从E90车型之后就改为了内梅花型结构，原因是内齿形防盗螺丝可能会因为结构关系产生打滑，从而使防盗螺丝受损，同时该结构的防盗性能也已经偏老了。

    目前宝马可提供原采用内齿形防盗螺丝的车主自行购买，每套价格不到千元，相信对于每一位宝马车主而言都是可以接受的。

2/奥迪Audi：全系标配防盗螺丝

    作为最早进入国内的豪华品牌，奥迪对中国市场的研究可谓透彻，而国内高端行政级豪华车的市场上奥迪一直以来也都处于领头羊的位置。那么对于奥迪，防盗螺丝又会被放在怎样一个关注点上呢？

    随手打开一台A4L的轮毂罩，我们可以清晰的看到奥迪的防盗螺丝采用的是一种比较少见的花纹款式，并且都是全系标配。车后的工具箱内有放置原车防盗螺丝解锁钥匙的位置，车主不必担心因随手放置而导致遗失钥匙。

    而关于是否可以零售防盗螺丝的问题上，店内并没有给出答复。或许对于奥迪品牌车型来说，防盗螺丝根本就没有零售的必要了，事实也确实如此。

3/英菲尼迪Infiniti：不标配防盗螺丝，可另行购买

    今年上半年扑面而来的几起重大事故无意中将英菲尼迪推上了新闻焦点，而在这几起事故中的表现也让许多对日系高端车嗤之以鼻的愤青们突然意识到了自己的无知。汽车之家的一系列售后调查文章也为大家证明了日系豪华品牌远超同级车的售后服务水准。

    不过和奥迪、宝马相比，英菲尼迪并没有标配防盗螺丝，而是将这项配置作为精品附件进行出售，价格在两千元左右，各家4S店还有一定的上下浮动空间。

    此外，英菲尼迪品牌的原厂防盗螺丝类型也是比较标准的内梅花型，据4S店介绍不少购买英菲尼迪的车主都会考虑为爱车配备一套防盗螺丝，以防万一，因此这项精品配件实际上还是比较受青睐的。

4/讴歌Acura：不标配防盗螺丝，可另行购买

    作为日本品牌在美国市场的又一个佼佼者，讴歌近年来在国内市场表现依旧不够令人满意，但即便如此，该品牌在安全性和售后服务方面依旧拥有许多国内合资厂商无法相比的地方。那么在防盗螺丝这样的小细节上，讴歌的表现又如何呢？

    我们看到，和英菲尼迪一样，讴歌品牌也拥有自己的原厂防盗螺丝产品。不过即便在售车型价格不菲，但这项配置依旧不是标配，需要用户自己掏钱购买，价格在1700元左右。花纹类型上，讴歌的防盗螺丝产品也采用了标准的内梅花结构，做工和材质方面都属一流。

    我们看到店内正在展示的一台美规ZDX上已经安装了这款原厂防盗螺丝，这台展车的车主从美国归来后是特地跑去4S店订购防盗螺丝的。

5/梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz：全系无防盗螺丝，不提供零售

    向来以汽车界老大自居的梅赛德斯-奔驰自从过了125岁生日后，其在国内市场上的傲慢态度大有膨胀之势。一直以来，奔驰品牌夸张的维修费用和实在不咋地的服务态度在国内豪华车市场上可谓臭名远扬。我们从不否认奔驰产品的优秀，甚至很多业内人士都以拥有一台奔驰轿车为荣，但就其4S店前台人员不理不睬、市场人员开口就要正面信息、要内容排在宝马和奥迪之前的态度来说，实在让人不敢恭维。

    在这样的前提下，千万别指望奔驰会和奥迪、宝马一样重视中国市场，防盗螺丝这种配置绝对不是标配，即便你购买的是S600或者S65 AMG，不好意思，依旧没有！好吧，爷不差钱，爷就要买防盗螺丝。很抱歉，4S店会告诉你没有货！

    这样的结果让我们一度认为奔驰就是没有防盗螺丝的，但是经过进一步了解后，我们得知有不少网友从德国订购了奔驰的原厂防盗螺丝，真是讽刺。我知道梅赛德斯-奔驰（中国）和利星行的某些朋友可能会很不爽，那么建议你们可以开一台安装了20颗防盗螺丝的S级来汽车之家楼下抗议，顺便请带上原厂品质认证书以保证正品。

四、为什么没有相关针对车轮的保险条例？

    轮毂被盗了，很多人第一个想到保险公司。不好意思，保险公司说了：车轮是零部件之一，被偷也不是整车被偷，我们有NB的免责条款，整车不被偷不理赔。

    那么为什么保险公司不理赔，也不设立相关理赔条例呢？站在客观的角度，还真别怨保险公司。什么维权漏洞，什么霸王条款，说再多都没用，现在不会赔，以后也不会赔。假设今天出台了零部件理赔条例，明天估计就有大堆人“偷”自己的车轮子。还别不信，这就是国情。

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