防盗螺丝专家
奥迪车主怕轮胎螺丝松动就用全力拧紧, 却在换备胎时吃亏了
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一般来说，汽车轮胎螺丝都是有规定的扭矩。但是在实际用车过程中，我们汽修师傅或者是车主在扭紧螺丝的时候，实际用的扭矩都会大于规定的扭矩！为什么会这样呢？原因大概有两个：一是因为怕轮胎螺丝松动，二是没有可以调节扭矩的工具！
轮胎螺丝拧得过紧，往往容易出问题。汽修师傅介绍，每年总会有车主拆不下螺丝不能更换备胎而打救援电话！拆不下的螺丝和车型有一定的关系，这些难拆下螺丝的车型以奥迪或者是大众车型（轮胎螺丝都类似）为主！
前段时间，一位奥迪车主就因为轮胎螺丝拧得过紧，导致自己换备胎时吃亏了！据汽修师傅描述：车主上次更换新轮胎后，汽修师傅按照规定力矩紧固了螺丝，但是车主属于特别小心的人，生怕螺丝因为拧不紧而松动，自己又用尽全力紧固了一遍！结果这次轮胎扎钉漏气严重，车主更换备胎时却拆不下轮胎螺丝了！只得打救援电话！如下图所示，汽修师傅救援时带着千斤顶和拆卸轮胎螺丝的工具！
图一
汽修师傅在用千斤顶把车支起来之前，需要先把轮胎螺丝松动，没想到的是，汽修师傅用尽全身力气，一条螺丝也没松动！这该怎么办呢？还是我们的汽修师傅有办法，用千斤顶的钢管给工具加力！
如下图所示，绿色区域是其中一位师傅站在上面，红色箭头是车主用手往上抬！汽修师傅和车主用了九牛二虎之力才把这条螺丝松动，松动的时候还会响一下，太紧固了！
图二
下图是汽修师傅和车主拆下的这条螺丝，红色区域是螺丝与轮圈接触锥面，绿色区是螺丝拧紧的地方！大众奥迪紧固轮胎靠的是螺丝（大部分德系车都这样），所以说它的螺丝很难被拧断，而其它大部分车紧固轮胎靠的是螺丝帽！
图三
汽修师傅用了同样的办法，把其余四条螺丝都给拆了下来！下图是汽修师傅拆下的奥迪轮圈的情况，红色区域就是由于轮胎螺丝拧得过紧导致轮圈内变形接触面的变形，周围还有金属碎屑！
图四
汽修师傅还说，幸好这条轮胎的防盗螺丝没那么紧固，如下图绿色区域所示，它的接触锥面就没那么亮，说明这条防盗螺丝没那么紧固！要记住防盗螺丝一定不要拧得过于牢固，不然麻烦就大了！
图五
下图是防盗螺丝的受力位置，汽修师傅说他曾经遇到过防盗螺丝拆不下来了的情况，最后只得用电焊机在防盗螺丝上焊接另外一条螺丝，然后再松动！这个过程非常麻烦！为了避免因防盗螺丝损坏而拆不下轮胎的情况，有一部分车主就把防盗螺丝换成普通螺丝！
图六
汽修师傅介绍，奥迪轿车轮胎螺丝一般规定的扭矩是120牛米，SUV是140牛米，只要用力扭紧螺丝就可以了，没必要再用尽全身力气去拧螺丝，虽然它的螺丝很难被扭断，但是拧得过紧，拆卸时真的就麻烦了！
奥迪车主这次算是受到了惩罚，幸好是在本地出的问题，要是在外地就麻烦了！汽修师傅修补好轮胎后，拧紧时就按照规定拧紧！当然了，我们车主也不用过于担心，拆卸或是安装轮胎时，交给我们汽修师傅就好了，一般有经验的师傅是不会犯这样的错误的！如果你实在不放心，你就在旁边认真看着，防止汽修师傅忘记紧固某一条螺丝！
如果您的原装防盗螺丝套筒丢了或者损坏了，最好是先买一个一样的套筒，在万不得已的情况下再进行电焊焊接强拆。
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